阿斯頓馬丁的車(chē)型一直都做的比較大,除了Vanage,其他的都超過(guò)了4米7,像Rapide有5米多長(zhǎng),跟奧迪A6L差不多。這臺(tái)DB11的尺寸為4739*1950*1279,軸距2805,比蘭博基尼Hurcan、保時(shí)捷911都要長(zhǎng),跟蘭博基尼Aventador?LP700-4差不多。
2019款阿斯頓馬丁DB11?4.0T?V8?Coupe,是DB11車(chē)系里最低配的產(chǎn)品。外形依舊延續(xù)了阿斯頓馬丁的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)的鯰魚(yú)大嘴經(jīng)常被戲稱(chēng)為“大號(hào)蒙迪歐”,中間是多道鍍鉻橫幅亮條構(gòu)成,不過(guò)這個(gè)質(zhì)感是蒙迪歐永遠(yuǎn)學(xué)不來(lái)的。前杠下方有通風(fēng)格柵,引擎蓋上有兩個(gè)散氣口,5.2T?V12車(chē)型上是四個(gè),通過(guò)這個(gè)可以區(qū)分車(chē)型。
側(cè)面線條非常柔性,前后懸都非常短,側(cè)裙帶有運(yùn)動(dòng)化套件。這臺(tái)V8車(chē)型的輪轂非常大,輪胎配置的是普利司通搏天族S007系列,定位于高端運(yùn)動(dòng),前輪規(guī)格為255/40?R20,后輪為295/35?R20。
尾部充分考慮到了空氣動(dòng)力學(xué),在C柱區(qū)域帶有兩個(gè)導(dǎo)風(fēng)槽,空氣從此進(jìn)入車(chē)內(nèi)然后從尾箱上方的通風(fēng)口流出。尾燈是回旋鏢造型,非常細(xì),LED光源。排氣是雙邊共兩出,排氣管旁邊是鏤空的金屬套管。這樣車(chē)的車(chē)頂做了黑化處理,此為選裝項(xiàng)目。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體還是比較簡(jiǎn)單的,除了中控功能區(qū)下方外,其他板塊非常簡(jiǎn)約。雖然是一個(gè)紳士,但也有戰(zhàn)斗的一面,平底式的方向盤(pán)除了換擋撥片外,還集成了懸架、駕駛模式的切換,換擋撥片的造型也非常犀利。儀表盤(pán)為12英寸的全液晶屏,帶有三種顯示模式。?進(jìn)口車(chē)市
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