20款中東版海拉克斯現(xiàn)車導(dǎo)購 盡顯越野本色

豐田海拉克斯(Hilux)皮卡，是一款極為成熟耐造的中型皮卡，比大哥豐田坦途要小一號(hào)。成名于“Top?gear”節(jié)目，節(jié)目中“三劍客”對(duì)一臺(tái)海拉克斯皮卡進(jìn)行了海水沖泡、房車壓頂、火燒車廂，甚至是樓頂爆破，結(jié)果這臺(tái)30萬公里的海拉克斯還能正常行駛，最后被“供”在了演播室。

豐田海拉克斯該車保留了經(jīng)典皮卡造型，橫置條紋格柵的設(shè)計(jì)是非常經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，而梯形格柵布局勾畫出美式皮卡的粗獷，前大燈與格柵線條相融合，更加突出了車頭的整體性，前臉樣式也與目前豐田的SUV有著幾分相似之處。

整個(gè)側(cè)身這部車沒有給我們過多的意外，一切看上去都照舊，大餅式的輪轂也看起來更加的硬派。尾部上碩大的“TOYOTA”顯得格外的奪目，兩側(cè)豎起的尾燈與整部車渾然一體，帶來了強(qiáng)烈的一體感，值得一提的是整部車的后包圍做了強(qiáng)化處理，所以看起來更加硬朗。

豐田海拉克斯提供了真皮座椅、真皮多功能方向盤、中控臺(tái)大尺寸觸摸屏、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口等，再加上重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格和更好的做工，這款皮卡的內(nèi)飾已經(jīng)接豐田其它城市SUV的水準(zhǔn)。

豐田海拉克斯四驅(qū)系統(tǒng)方面，F(xiàn)ortuner采用了一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過中控臺(tái)上的控制旋鈕可以在“H2”（兩驅(qū)）、“H4”（高速四驅(qū)）、“L4”（低速四驅(qū)）之間自由切換遇到較為復(fù)雜的非鋪裝路面時(shí)我們可以將旋鈕調(diào)至低速四驅(qū)在此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩將進(jìn)一步放大為越野脫困提供充足的動(dòng)力。