空氣動力學(xué)套件也是GT跑車必須具有的設(shè)計,能夠在極速狀態(tài)下提供充足的下壓力。阿斯頓馬丁品牌旗下車型向來對美學(xué)就有極高的追求,而DB11的車頭正好整個車身的三分之一。
阿斯頓馬丁前引擎蓋和后備箱蓋都采用了電吸門設(shè)計。而車門則依舊采用了傳統(tǒng)機械閉合結(jié)構(gòu),并且車門打開上翹的設(shè)計在DB11上得到保留。
阿斯頓馬丁尾部整體布局以及雙排氣設(shè)計相當(dāng)簡單,另外在后備箱蓋上還裝有可以主動升起的擾流板。
傳統(tǒng)阿斯頓馬丁中控臺設(shè)計得以保留,并配備8英寸TFT中央顯示屏用以顯示娛樂信息,不過這套系統(tǒng)就是加強版的奔馳COMAND系統(tǒng)。座椅舒適度非常好,長途駕駛也并不會累;座椅調(diào)整按鍵位置依舊與阿斯頓馬丁其他車型相同。前方視線還不錯,但是兩側(cè)盲區(qū)較大,這也是太多空氣動力學(xué)設(shè)計所導(dǎo)致的結(jié)果。
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