法拉利488?Pista隨處可見的通風(fēng)口為發(fā)動機(jī)和剎車系統(tǒng)都能帶來了更好的散熱效果。各外觀的整體設(shè)計非常的鋒利,進(jìn)氣格柵的尺寸非??鋸?,這些都讓前臉看上去霸氣十足。
車尾下壓力相比458?Italia增長了五成。車頭配備雙層前唇,大口徑入風(fēng)口,車底也附帶擾流件增加氣流流速,車尾氣流擴(kuò)散器則附帶主動式擾流板。
新設(shè)計的座艙相比458?Italia更實用,配備了新設(shè)計的開關(guān),出風(fēng)口和儀表板。多功能方向盤仍保持原樣,但信息娛樂系統(tǒng)采用了全新界面。法拉利表示新系統(tǒng)對車身動態(tài)的控制“更精準(zhǔn),減少了對操控的干擾,能夠在出彎時提供更強(qiáng)勁的縱向加速”,在激烈操控時提高穩(wěn)定性。進(jìn)口車市
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