法拉利488?Pista外觀的整體設(shè)計(jì)非常的鋒利,進(jìn)氣格柵的尺寸非??鋸垼@些都讓前臉看上去霸氣十足。
進(jìn)口車市動(dòng)力方面,新車搭載了法拉利有史以來(lái)性能最為強(qiáng)勁的3.9T?V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速箱,并大量使用了法拉利488?GTE以及488?Challenge賽車的技術(shù)。最大功率720馬力,最大扭矩770?!っ?。
新設(shè)計(jì)的座艙相比458?Italia更實(shí)用,配備了新設(shè)計(jì)的開關(guān),出風(fēng)口和儀表板。多功能方向盤仍保持原樣,但信息娛樂系統(tǒng)采用了全新界面。法拉利表示新系統(tǒng)對(duì)車身動(dòng)態(tài)的控制“更精準(zhǔn),減少了對(duì)操控的干擾,能夠在出彎時(shí)提供更強(qiáng)勁的縱向加速”,在激烈操控時(shí)提高穩(wěn)定性。
車尾下壓力相比458?Italia增長(zhǎng)了五成。車頭配備雙層前唇,大口徑入風(fēng)口,車底也附帶擾流件增加氣流流速,車尾氣流擴(kuò)散器則附帶主動(dòng)式擾流板。
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