日產(chǎn)泰坦。數(shù)十年來,日本國內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一直在奧林匹斯山(Mount?Olympus)的全面銷量排行榜上高居榜首。盡管它缺乏福特、通用汽車和Ram?alternative公司的認(rèn)可和尊重,尼桑還是采用了同樣的大卡車方案。
2019款 尼桑泰坦 PRO配置:5.6L 自然吸氣 DOHCV8 發(fā)動(dòng)機(jī) 7速變速箱 分時(shí)四驅(qū) 智能卡進(jìn)入 一鍵啟動(dòng) LED日行燈 自動(dòng)透鏡前大燈 可調(diào)節(jié)大燈 18寸熏黑輪轂 強(qiáng)奪者輪胎 同色車身輪眉 并道輔助 導(dǎo)航 單碟CD 藍(lán)牙連接 AUX/USB外接音源 倒車影像 巡航定速 真皮座椅 后排簡(jiǎn)易床 后排儲(chǔ)物箱 噴涂?jī)?nèi)襯 后排隱私玻璃 電動(dòng)后視窗 陡坡緩降 防側(cè)滑系統(tǒng) 后視鏡加熱 后斗照明 兩區(qū)空調(diào) 胎壓監(jiān)測(cè) 拖車預(yù)留 前后電眼 前排座椅加熱 拖車后視鏡 后斗腳踏 拖車電源預(yù)留 電動(dòng)方向盤 多功能方向盤
日產(chǎn)泰坦皮卡越野化的前保險(xiǎn)杠將會(huì)得到保留以提高其視覺沖擊力。新款日產(chǎn)泰坦皮卡腰線線條帶有很輕的弧度,配合輪轂的弧度延展,修長的車身使得整輛車有著更大的承載貨物能力,大行程越野懸掛的運(yùn)用將為車輛的通過性能提供最直接的保證。
日產(chǎn)泰坦裝備了馬牌旗下的輪胎,它為泰坦提供了強(qiáng)勁的牽引力,不僅能在沙地、泥地和雪地等崎嶇艱難的越野路面上輕松馳騁,還能確保車輛在鋪裝路面上呈現(xiàn)出相對(duì)不錯(cuò)的靜音性能。
內(nèi)飾方面Titan不僅擁有非常寬敞的空間和儲(chǔ)物實(shí)用性,其做工也相當(dāng)出色。Titan的中控臺(tái)以平直線條為主,布局工整易于上手,空調(diào)出風(fēng)口的邊緣和車門把手等處采用了鋁條裝飾,看上去質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。
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