23款歐規(guī)攬勝HSE標(biāo)軸 性能方面表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)

當(dāng)路虎這樣一個(gè)歷史文化悠久產(chǎn)品體系完善的品牌，更新它們已經(jīng)服役十年之久的旗艦。我根本不用試駕，甚至不用看產(chǎn)品資料，就知道有哪些好詞可以用來(lái)形容即將到來(lái)的新車(chē)，比如更豪華、更氣派、更大、更強(qiáng)、更科技等等等等。

攬勝行政 23款 3.0T P400 汽油 HSE 標(biāo)軸?歐版?圣托里尼黑/黃褐?170.00萬(wàn)?22寸鉆石輪，全景滑動(dòng)天窗，方向盤(pán)加熱，800W音響，抬顯，前后通風(fēng)加熱

獨(dú)創(chuàng)的密封工藝隱藏了車(chē)窗與門(mén)框之間的橡膠條，外觀因此更平滑流暢了；車(chē)身接縫的公差標(biāo)準(zhǔn)降低到了0.5毫米以?xún)?nèi)，得益于更精密的工藝，每一條縫隙都比過(guò)去更窄，其中蚌形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與翼子板之間的接縫比過(guò)去小了一半，可以與腰線(xiàn)形成一條完整流暢的特征線(xiàn)。

大繁至簡(jiǎn)，致味無(wú)味，這顯然是非常高級(jí)的審美趣味。真希望攬勝的潛在客戶(hù)們能懂，而不要只是簡(jiǎn)單覺(jué)得隱藏式尾燈看起來(lái)有些怪異。當(dāng)然，設(shè)計(jì)師也非常貼心得搞了點(diǎn)更通俗的意象，比如中網(wǎng)矩形裝飾被解讀成四個(gè)并排的“王”字。

路虎全新的MLA-Flex平臺(tái)架構(gòu)有很好的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。白車(chē)身含鋁量達(dá)到80%，在剛性提高50%的同時(shí)，對(duì)噪音抑制能力也改善了24%。?其次，風(fēng)阻系數(shù)只有0.3，顯著低于X7、GLS等同級(jí)別車(chē)型，體型相似的SUV中只有為造型犧牲了很多實(shí)用的Model?X比它更低。?最后，最新的主動(dòng)降噪技術(shù)可以通過(guò)座艙外的四個(gè)加速度傳感器和麥克風(fēng)，監(jiān)測(cè)車(chē)輪震動(dòng)、胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，并通過(guò)車(chē)內(nèi)的35個(gè)英國(guó)之寶揚(yáng)聲器發(fā)出反向聲波，進(jìn)而將噪聲抵消掉。進(jìn)口車(chē)市?