加版22款ES250標(biāo)準(zhǔn)型 外觀大氣內(nèi)飾有尊貴氣質(zhì)

經(jīng)過(guò)了30年時(shí)間的洗禮，第七代雷克薩斯ES此次歸來(lái)仍是少年模樣，風(fēng)度翩翩且身姿優(yōu)雅，并且難得的是沒(méi)有故作深沉。于外充分張揚(yáng)個(gè)性，于內(nèi)低調(diào)內(nèi)斂，雷克薩斯深深理解東方人這種希望展示個(gè)性，同時(shí)內(nèi)心回歸平靜的心態(tài)，跟老大哥全新LS一樣，全新ES很大程度上是基于東方審美，為東方人打造。

雷克薩斯ES250 22款 標(biāo)準(zhǔn)?加版?黑/黑?43.00萬(wàn)?22款 四驅(qū)，17輪，LED大燈，真皮方向盤(pán)，天窗，8速，倒影，多信息顯示屏，10揚(yáng)，8寸觸摸屏，坡起輔助，盲點(diǎn)監(jiān)控，預(yù)碰撞，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，電子駐車(chē)，一鍵啟停 智能卡 尾翼

全新ES的整體設(shè)計(jì)非常接近大哥LS車(chē)型，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有一定傳承，但全新ES有自己獨(dú)立的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比LS更通俗易懂。相信應(yīng)該很少有人會(huì)對(duì)這一代ES的外觀設(shè)計(jì)不滿(mǎn)意，棱角分明的前臉傳承了大哥LS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，然而細(xì)節(jié)處又截然不同。廠家介紹說(shuō)未來(lái)雷克薩斯車(chē)型都會(huì)采用現(xiàn)有中網(wǎng)造型，但每款車(chē)的格柵，都會(huì)是獨(dú)一無(wú)二的。

全新ES的車(chē)身高度比現(xiàn)款ES降低5mm，發(fā)動(dòng)機(jī)艙降低15mm，所以重心更加低矮，車(chē)尾更具流線感，有明顯的溜背效果。風(fēng)阻系數(shù)也從0.27Cd降低到0.26Cd。車(chē)尾相比現(xiàn)款車(chē)型更有立體感，線條也更為豐富尤其是下半部分的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款時(shí)尚不少。

與刀刻斧鑿的犀利外觀一樣，典雅豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是雷克薩斯的拿手好戲。同時(shí)作為現(xiàn)代化的中大型豪華轎車(chē)，全新ES同樣被注入了足夠的科技含量?？吹靡?jiàn)的地方，新款液晶儀表和中控顯示屏都令人印象深刻，盡管中規(guī)版車(chē)型所搭載的智能應(yīng)用還需不斷完善。而看不見(jiàn)的地方，更高階的雷克薩斯智能安全系統(tǒng)也大幅提升了新車(chē)的主被動(dòng)安全系數(shù)。

對(duì)于營(yíng)造充滿(mǎn)格調(diào)的內(nèi)飾氛圍，全新雷克薩斯ES可謂信手拈來(lái)，這一點(diǎn)即便是在造車(chē)歷史更加悠久的德系選手們面前，也無(wú)需表露謙虛。但他們一向拒絕用破壞美好線條比例的方式來(lái)增加車(chē)內(nèi)的乘坐空間，并且全新ES依然堅(jiān)持用自己的方式詮釋設(shè)計(jì)與空間的兩者兼得。進(jìn)口車(chē)市