【進(jìn)口車市】保時捷918外觀上采用了保時捷全新的設(shè)計語言,車前臉碩大的下進(jìn)氣口、尾部的大尺寸擾流板極具視覺沖擊力。這款車在采用了輕量化技術(shù)和材質(zhì)打造后,整備質(zhì)量控制在1700kg左右。
保時捷918尾翼由原來可升降的后擾流尾翼換成了固定立式尾翼,排氣孔也由原來車的側(cè)面位置重新布置在后引擎室之上,設(shè)計非常霸氣,這樣的排氣系統(tǒng)位置設(shè)計可保證電池組及其它組件不易過熱;此外,車頂采用了自動升降式車頂。
保時捷918的動力系統(tǒng)還有5種模式可供選擇,為E-Power、Hybrid、Sport Hybrid、Race Hybrid、Hot Lap5種模式。新車在純電動模式下最高時速仍可達(dá)到150公里/小時,續(xù)航32公里的路程,在德國230V的電源上僅需4個小時便可完成充電。
保時捷918大量采用了碳纖維復(fù)合材質(zhì)打造,除了籠體車艙結(jié)構(gòu)之外,在車頂、尾翼、后視鏡、內(nèi)裝飾板甚至是擋風(fēng)玻璃框架上,都采用了碳纖維復(fù)合材質(zhì),這樣918 Spyder僅有1,640公斤的車身重量,保證了其操駕上的輕量化優(yōu)勢。