進口車市:寶馬M3于2007年十月在日內(nèi)瓦車展上首次展出之后,就引起了巨大的反響。2008年初在歐洲上市之后銷售火爆。引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注,同樣也吊足了國內(nèi)寶馬M3車迷的胃口。
新車采用了現(xiàn)代最新的設計風格,大尺寸的進氣格柵搭配全新的前大燈組,使車輛顯得動感十足。前包圍兩側(cè)的進氣口設計也更加鋒利。
全新的M3,在造型上與E92雙門3系列的造型相似。舍棄粗濃雙眉般的飾條,回歸傳統(tǒng)腎形水箱罩設計,讓E92雙門3系列的造型,較四門房車的造型靈活不少,隱隱感到其中的速度感。
寶馬M3坐椅偏舒適,側(cè)翼包裹度電動可調(diào)。方向盤-儀表臺-副儀表臺-擋桿-坐椅都用上了Novillo真皮包裹。車門,同樣是柔軟細滑的Nivillo真皮。儀表盤采用了了跑車慣用的M式風格,最高時速的上限為330KM/h。
寶馬M3的特點在于對追求純粹性能競技的車迷而言,新一代的M3似乎過于好開、過份的寬容。駕駛似乎不必在乎駕控的精準,不必在乎換擋控制的精準,精密的電子系統(tǒng)與寬闊的動力輸入,過去那種以點為目標的駕駛追求消失了,必須要苦練再三才能完全掌握的特性似乎消失。