上海寶馬X1尊享型視頻詳解 價(jià)格鉅惠 志如汽車

寶馬X1同級(jí)獨(dú)有等長(zhǎng)半軸設(shè)計(jì)與彎道剎車輔助系統(tǒng)，在我們駕駛到盤山公路的時(shí)候，彎道一個(gè)連一個(gè)，這個(gè)時(shí)候在過彎時(shí)，對(duì)內(nèi)側(cè)車輪施加制動(dòng)力，盡可能的減弱了轉(zhuǎn)向不足，更輕的轉(zhuǎn)向會(huì)令大部分人感到很舒適。

寶馬X1擁有一副正統(tǒng)SUV身板，采用與同門更高級(jí)的X3和X5極其相似的家族化造型，尺寸更大的進(jìn)氣格柵、造型更加銳利的前大燈組，視覺效果更厚重的車頭，讓其視覺效果更加霸氣。霧燈下方、下護(hù)板等銀色裝飾布置得恰到好處，輕松營(yíng)造出不俗的檔次感與層次感。

2019款X1在外形上依舊維持了動(dòng)感且強(qiáng)健的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并遵循BMWX家族的設(shè)計(jì)語言，配合加長(zhǎng)后大尺寸的車身，讓它有著越級(jí)的視覺中擊力。

2019款X1全系標(biāo)配了全景天窗自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、帶電動(dòng)記憶／加熱！折疊功能的外后視鏡，并新增了電動(dòng)尾廂門這一標(biāo)配。X1在加長(zhǎng)后的后排空間極為寬敞，絕對(duì)是越級(jí)表現(xiàn)；標(biāo)配的后排中央扶手、后排座椅靠肖角度調(diào)節(jié)和后排空調(diào)出風(fēng)口都提升了后排的乘坐舒適性。

表現(xiàn)最為出眾的要當(dāng)數(shù)寶馬X1的空間了，豐富的儲(chǔ)物空間搭配靈活的儲(chǔ)物方式，對(duì)要選擇家用SUV的消費(fèi)者來說是難以抗拒的誘惑，相信配合適當(dāng)?shù)匿N售策略，寶馬X1會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。