中東版19款酷路澤LC76 現(xiàn)車配置硬派性能杰出

在越野愛好者眼中，豐田陸地巡洋艦LC76的地位是不可代替的。豐田L(fēng)C76至1984年以來就沒有停產(chǎn)過，依舊保持復(fù)古硬朗的外形設(shè)計，保留原始的機械結(jié)構(gòu)，這也正是越野人所追求的駕駛樂趣和情懷。進口車市

豐田L(fēng)C76給人更加直接、更加原始、更加野性的美感。整體視覺效果十分硬朗，所有的線條幾乎都是直來直去，它無論底盤還是動力傳動系統(tǒng)，抑或內(nèi)裝的設(shè)計只基于最大程度的牢固度和可靠性。

豐田L(fēng)C76這樣依然簡單、純粹的越野車已經(jīng)成了市面上的稀有動物。新車所有的線條幾乎都是直來直去,這賦予了它更高的可靠性和對復(fù)雜路況的強大適應(yīng)能力，當(dāng)然這些能力的發(fā)揮也有賴于駕駛者技術(shù)水平。

要是論產(chǎn)的先進性和實用性，當(dāng)然陸巡更勝一籌，但是陸巡給不了你情懷，給不了你三把鎖，陸巡無法讓你感受到眾人的敬仰，也無法讓你站到越野車鄙視鏈的最頂端，所以值不值得看你想要什么，比如奔馳新G級中規(guī)車提車價都要加價60萬，不過是在越野車鄙視鏈上站的更高一些。

豐田L(fēng)C76純粹的堅守著越野本分，一切動力系統(tǒng)都是為越野所服務(wù)。鋼板彈簧、前后硬軸的設(shè)計很簡單，但最適合復(fù)雜路況，雖然車體很高，但是行駛穩(wěn)定性是超乎你的預(yù)期的，真正的越野者之車。