全新華晨寶馬2020款3系良好操控性能 上海嘉定

進(jìn)口車市 開寶馬，坐奔馳。這個“開”代表寶馬汽車良好駕控體驗(yàn)，不僅僅是在操控上，日常駕駛，山路攻彎，略微改裝一下進(jìn)賽道都是寶馬車系拿手好戲。操控系列最具親民代表作就是BMW3系，華晨寶馬產(chǎn)品口碑越來越好，價格也較為親民。

全新款華晨寶馬3系從上往下俯視，前燈組的后沿輪廓跟5系有著異曲同工之妙，再者就是新3系的尺寸有明顯的加長，車身側(cè)面更加的修長了。相比老款3系，新一代產(chǎn)品的變化并不會翻天覆地，但是非常的有特點(diǎn)。

前大燈組的開下眼瞼的設(shè)計，在前大燈組內(nèi)多了一處凹槽，原來標(biāo)志性的天使眼設(shè)計也進(jìn)化成了雙L型的日間行車燈帶。

新車根據(jù)車型的不同提供不同樣式的前/后保險杠、中網(wǎng)、后擾流板、外后視鏡外殼、倒車影像、前攝像頭和車身標(biāo)識，還有6種款式輪轂可選。

整車的內(nèi)部布局非常合理，而且非常具有檔次感的中控屏與精致的儀表盤設(shè)計相結(jié)合，這也使得整車在實(shí)際操控體驗(yàn)方面有了一個非常大的提升。在內(nèi)部的座椅縫制工藝上也是采用了最新的一個前沿科技，實(shí)際的觸感也是相當(dāng)優(yōu)秀的。

內(nèi)飾方面則是熟悉的寶馬味道，不過厚重感和檔次感相比上代均有提升。大量軟質(zhì)材料進(jìn)行覆蓋和包裹，最新的iDrive系統(tǒng)可以自定界面布局，觸感反應(yīng)很流暢。中控部分按鍵、輪滾手感正常，方向盤握感絕對飽滿。