【進口車市】法拉利的大名說出去相比沒有人會不知道吧,經(jīng)典的躍馬車標(biāo)是無數(shù)品牌爭相追趕的對象,但是至今還是沒能有一個品牌能夠碾壓法拉利。作為源自意大利小鎮(zhèn)的高性能跑車制造商,法拉利在80多年的造車歷史中推出了很多款經(jīng)典車型,接下來介紹的法拉利LaFerrari,應(yīng)該是如今最火熱的車型。2013年在日內(nèi)瓦車展上亮相后,法拉利LaFerrari就成了接棒法拉利Enzo的旗艦車型,全球限量499臺也標(biāo)志著它不同尋常的身份。
不僅身披標(biāo)志性的法拉利紅,LaFerrari還擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動力效率以及操控性,為超級跑車樹立了新的標(biāo)桿。這款LaFerrari在國內(nèi)被親切地稱為拉法,雖然售價達到千萬級別,但是仍舊抵擋不住車迷的喜愛,剛一上市就立刻售罄。除了普通的硬頂版本,法拉利還推出了LaFerrari的敞篷版aperta。
LaFerrari駕駛艙的布局起到了非常重要的作用。固定式座椅經(jīng)過特別定制,而踏板區(qū)和方向盤均可調(diào)節(jié)。駕駛位置類似于單座賽車,在設(shè)計時參考了法拉利F1車隊兩位現(xiàn)役車手費爾南多·阿隆索和菲利普·馬薩的建議,他們都在整個研發(fā)階段發(fā)揮了重要作用。
LaFerrari的車身經(jīng)過雕塑工藝處理,其深受F1影響的空氣動力學(xué)設(shè)計特性在此顯露無遺,車尾部分則突出表現(xiàn)出跑車的極致運動性格。Laferrari該款車型擁有法拉利量產(chǎn)車型最杰出的性能,采用最先進的創(chuàng)新技術(shù)解決方案,并在未來將這些解決方案逐步推廣到法拉利其它車型之中。
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