保時捷918外觀性能解析 豪華頂級超跑 天津中進(jìn)恒通

【進(jìn)口車市】保時捷918 Spyder是一款由保時捷（Porsche）設(shè)計的中置引擎跑車，2010年3月在第80屆日內(nèi)瓦車展上作為一款概念車首次亮相，2013年9月配備米其林PilotSportCup2的918 Spyder原型車以6分57秒刷新了紐伯格林賽道單圈最佳記錄。

保時捷918外觀上采用了保時捷全新的設(shè)計語言，車前臉碩大的下進(jìn)氣口、尾部的大尺寸擾流板極具視覺沖擊力。這款車在采用了輕量化技術(shù)和材質(zhì)打造后，整備質(zhì)量控制在1700kg左右。

保時捷918尾翼由原來可升降的后擾流尾翼換成了固定立式尾翼，排氣孔也由原來車的側(cè)面位置重新布置在后引擎室之上，設(shè)計非常霸氣，這樣的排氣系統(tǒng)位置設(shè)計可保證電池組及其它組件不易過熱;此外，車頂采用了自動升降式車頂。

保時捷918底盤的設(shè)計靈感依然來源與賽車，單殼式車體與加強(qiáng)碳纖維塑料單元組成，在底盤方面加入保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）自適應(yīng)減震系統(tǒng)和后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速轉(zhuǎn)彎行駛時，后輪將提供與前輪相反的3度轉(zhuǎn)向角，提高車身靈活性與減少轉(zhuǎn)彎半徑。

保時捷918 Spyder的動力系統(tǒng)還有5種模式可供選擇，為E-Power、Hybrid、Sport Hybrid、Race Hybrid、Hot Lap5種模式。新車在純電動模式下最高時速仍可達(dá)到150公里/小時，續(xù)航32公里的路程，在德國230V的電源上僅需4個小時便可完成充電。