V8發(fā)動機(jī)落榜2017沃德十佳發(fā)動機(jī)

??沃德十佳發(fā)動機(jī)，是美國權(quán)威雜志《Ward's Auto World》創(chuàng)立的榜單。??

??通過對美國本土銷售的車型進(jìn)行接近日常駕駛狀況的測試后，根據(jù)每臺發(fā)動機(jī)的馬力、扭矩、技術(shù)含量，以及實(shí)際使用中表現(xiàn)出來的工作特性進(jìn)行全面評估，最終選出十臺綜合表現(xiàn)最好的發(fā)動機(jī)。??

??該榜單在汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域具有一定的影響力和權(quán)威性，上榜發(fā)動機(jī)在某種程度上代表著發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢，下面我們看看2017沃德十佳發(fā)動機(jī)都有哪些？??

??一、寶馬3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)??

??搭載車型：寶馬M240i

??寶馬的發(fā)動機(jī)多年以來是該榜單的?？停衲暌彩恰?span id="_baidu_bookmark_end_24" style="display: none; line-height: 0px;">??

??搭載于寶馬M240i的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)是寶馬模塊化發(fā)動機(jī)的產(chǎn)物，比N55發(fā)動機(jī)系列的更為先進(jìn)，代表著寶馬發(fā)動機(jī)技術(shù)的未來。??

??憑借著更快的響應(yīng)速度、令人印象深刻的平順性和超低油耗，這款先進(jìn)的引擎成功獲得評委歡心，順利上榜。目前，國內(nèi)寶馬車型只有5系和7系兩款豪華轎車搭載了這款發(fā)動機(jī)。??

??大排量引擎在國內(nèi)越來越少見了，“直6”才是寶馬的精髓，希望國內(nèi)寶馬也能有更多的小型運(yùn)動車型搭載上全新的直6增壓發(fā)動機(jī)。??

??二、雪佛蘭1.5L四缸+雙電機(jī)混動系統(tǒng)??

??搭載車型：雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)

??沃藍(lán)達(dá)的這套動力系統(tǒng)以衛(wèi)冕的身份上榜，并且是在11名競爭對手中脫穎而出，極具實(shí)力。??

??搭載該套混動系統(tǒng)的新一代沃藍(lán)達(dá)比上一代更先進(jìn)，用先進(jìn)的1.5L四缸發(fā)動機(jī)替換掉了上一代的1.4L自吸引擎，同時(shí)電機(jī)和電池也進(jìn)行了改進(jìn)。??

??這新一代沃藍(lán)達(dá)的純電續(xù)航里程達(dá)到了85km，百公里加速到9S以內(nèi)，油耗也更低，在EPA標(biāo)準(zhǔn)下為2.2L/100km。??

雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在國內(nèi)掛別克標(biāo)起名VELITE 5國產(chǎn)上市了，比起早些年原裝進(jìn)口的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)便宜了不少。但官方指導(dǎo)價(jià)還是超過了25萬RMB，很多地方還不能享受新能源補(bǔ)貼，車內(nèi)狹小的乘坐空間有些局促。這使它注定成為面向特定區(qū)域的車型。??

^??三、克萊斯勒3.6L六缸+雙電機(jī)插電混動系統(tǒng)?^?

??搭載車型：克萊斯勒Pacifica混動版

??目前搭載插電混動系統(tǒng)的大型MPV還不多，克萊斯勒Pacifica混動版算是特立獨(dú)行也是實(shí)力很強(qiáng)的一個(gè)。??

??該套混動系統(tǒng)由一臺3.6L V6發(fā)動機(jī)、兩臺電機(jī)和一套電池組構(gòu)成，發(fā)動機(jī)采用阿特森燃料循環(huán)，很有效率。另外，據(jù)說克萊斯勒很快將會引入該車到國內(nèi)。??

MPV車型跑長途的機(jī)會比較多，就目前來看，插電混動的續(xù)航能力和便利性都不及全混動。這種車進(jìn)入國內(nèi)恐怕只有在“政策支持”的地區(qū)才會有些銷量吧。??

??四、福特2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)??

??搭載車型：福特福克斯RS

??搭載于?？怂筊S的這款2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)來自福特Ecoboost家族，整體結(jié)構(gòu)源自野馬上搭載的引擎，但采用了全新的渦輪增壓器、效率更高的中冷系統(tǒng)和經(jīng)過全新優(yōu)化的進(jìn)排氣系統(tǒng)，實(shí)力更強(qiáng)并獲得了評委們的贊譽(yù)，成功上榜。??

??目前，?？怂筊S已經(jīng)在國內(nèi)銷售，國內(nèi)的消費(fèi)者也可以體驗(yàn)到這臺發(fā)動機(jī)的實(shí)力。??

國內(nèi)能夠買到的最強(qiáng)大的小鋼炮車型，它的賽道成績甚至比搭載V8引擎的福特Mustang還要快。不過在國內(nèi)買到它的代價(jià)有點(diǎn)高。??

????五、本田2.0L四缸+雙電機(jī)混動系統(tǒng)??

??搭載車型：本田雅閣混動版

??本田的這套混動系統(tǒng)效率極高，號稱是最高效的混動系統(tǒng)。這套混動系統(tǒng)是由一臺2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成。??

??其中一臺電機(jī)用于發(fā)電，另一臺用于驅(qū)動車輛行駛。雙電機(jī)系統(tǒng)帶來超低油耗，同時(shí)具有暢快的加速性能，經(jīng)濟(jì)性和動力性達(dá)到了很好的平衡。??

??此外，搭載該套系統(tǒng)的本田雅閣混動版也是廣汽本田的主打新能源車型。??

在國內(nèi)雅混是最受歡迎的混合動力中型轎車。它相比凱美瑞君越的混動版車型擁有更好的加速成績以及更年輕的外觀。??

??六、現(xiàn)代1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)??

??搭載車型：現(xiàn)代伊蘭特Eco

??首先需要說明的是，所謂的美版伊蘭特其實(shí)就是國內(nèi)的領(lǐng)動。??

??美版伊蘭特Eco版本搭載的1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)是榜單中唯一一款小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它有什么特點(diǎn)？??

??這款代號Kappa的小排量發(fā)動機(jī)采用了如今主流的渦輪增壓和直噴技術(shù)，95.6kW的最大功率和211N·m的最大扭矩雖然不算搶眼，但是油耗很低，僅為5.8L/100km。另外，伊蘭特也是榜單中最便宜的車型。??

平心而論，領(lǐng)動的動力性能和底盤表現(xiàn)都非常不錯，開起來很有跨級的感覺，相比老款車型有著很大的進(jìn)步。不過雙離合變速箱的表現(xiàn)不算出色，拖了發(fā)動機(jī)的后腿。??

????七、英菲尼迪3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)????

??搭載車型：英菲尼迪Q50

??298kW的最大功率是這臺3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)的亮點(diǎn)，這一點(diǎn)令德國的豪華品牌也汗顏。??

??這款發(fā)動機(jī)由日產(chǎn)自行研發(fā)，采用了缸內(nèi)鏡面涂層、電控氣門正時(shí)以及集成排氣歧管的氣缸蓋等先進(jìn)技術(shù)，具有功率大、平順性好、超低油耗的特點(diǎn)，被沃德評委們大加贊美。??

??可惜的是，該發(fā)動機(jī)還沒有搭載到國內(nèi)的Q50L上面，因?yàn)閲鴥?nèi)Q50L全系搭載2.0T引擎。??

從名字就可以看出這臺發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大，它屬于日產(chǎn)“VR”系列發(fā)動機(jī)，和GTR上的那臺3.8L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)是同一個(gè)系列。這也就意味著它是一臺高性能取向的發(fā)動機(jī)，不過這樣的高性能四門轎車在國內(nèi)上市的可能性非常非常低。??

??八、馬自達(dá)2.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)??

??搭載車型：馬自達(dá)CX-9

??新一代馬自達(dá)CX-9煥然一新，心臟也是如此，其搭載的全新研發(fā)的2.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)比馬自達(dá)的上一代機(jī)型更加高效，在性能和排放上都有改善。??

??該發(fā)動機(jī)的一大亮點(diǎn)是，它的壓縮比達(dá)到了同級別最高的10.5：1，效率出色。此外，采用的蝴蝶閥排氣系統(tǒng)很好的降低了渦輪遲滯。??

CX-9計(jì)劃明年在國內(nèi)上市，這款動力強(qiáng)勁空間出色，而且還具有一定駕駛樂趣的中型7座SUV成為黑馬的可能性非常高。不過這車這么大，就馬自達(dá)那個(gè)比美系車還差勁的空調(diào)能搞定嗎？

九、奔馳2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)

??搭載車型：奔馳C300

_??這款代號M274的奔馳發(fā)動機(jī)覆蓋的車型很廣泛，包括奔馳E級、C級和GLC等。其采用了許多先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，包括奔馳第三代BlueDirect缸內(nèi)直噴技術(shù)、可變氣門升程技術(shù)??Camtronic、低排量渦輪增壓和平衡軸技術(shù)等。??

這些先進(jìn)技術(shù)令這臺發(fā)動機(jī)擁有強(qiáng)大的功率、低油耗和低噪音，并獲得沃德評委贊賞。值得一提的是，這款發(fā)動機(jī)也搭載在多款國產(chǎn)奔馳車上面，如奔馳E級。??

這款發(fā)動機(jī)在國內(nèi)運(yùn)用的非常廣泛，目前看來它卻成了質(zhì)量差的代名詞。雖然擁有非常出色的平順性和靜音性，但為此犧牲可靠性就有些得不償失了。??

??十、沃爾沃2.0T渦輪/機(jī)械雙增壓四缸發(fā)動機(jī)??

??搭載車型：沃爾沃V60 Polestar

??V60 Polestar的兄弟S60 Polestar在去年以7分51秒11的成績，刷新了當(dāng)時(shí)的四門量產(chǎn)車紐博格林賽道最佳成績，令人對以安全著稱的沃爾沃刮目相看。??

??V60 Polestar和S60 Polestar都搭載沃爾沃2.0T渦輪/機(jī)械雙增壓四缸發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)來自于沃爾沃Drive-E模塊化系列發(fā)動機(jī)，采用全新渦輪增壓器、曲柄、進(jìn)氣系統(tǒng)和Polestar軟件，功率高達(dá)270kW，并擁有480N·m的扭矩，性能超強(qiáng)。??

??目前，S60/V60 Polestar都已經(jīng)在國內(nèi)上市，不過僅有100臺限額。??

2.0T發(fā)動機(jī)，四個(gè)車門，這些東西都很難讓人聯(lián)想到高性能汽車。但是沃爾沃卻做到了，這個(gè)一直都是以“高冷”示人的品牌也可以有如此令人熱血沸騰的車型。這正是“車不可貌相”。

??3套不同結(jié)構(gòu)的混合動力系統(tǒng)上榜、7臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)上榜，沒有一臺純自吸和V8及以上的發(fā)動機(jī)上榜，這說明如今的發(fā)動機(jī)技術(shù)正朝著小型化、增壓化和電動化的趨勢發(fā)展。??

????另外，榜單上的多數(shù)發(fā)動機(jī)在國內(nèi)也都能找到或者即將引進(jìn)，對于國內(nèi)的消費(fèi)者也有一定的參考意義。????

??不過也不要迷信它，畢竟這是一份美國的榜單。并且這份榜單是根據(jù)在美國本土銷售的車型通過在美國的日常駕駛測試得來，不對發(fā)動機(jī)本身的技術(shù)做出評價(jià)。??

??另外，只有價(jià)格在6.2萬美元（約合41.35萬人民幣）以下的車型搭載的發(fā)動機(jī)才有資格參選，也就是說那些超級跑車上的大排量高性能發(fā)動機(jī)基本都不會出現(xiàn)在這個(gè)榜單上。