美國聯(lián)邦政府對電動車的稅收抵免政策或?qū)⒂?019年結束。12月22日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克22日表示,公司能在年底前交付所有Model 3的訂單。馬斯克還在回復另一名用戶的推文中提到,如果有客戶的訂單沒有及時送達,特斯拉將彌補稅收抵免差額。美國聯(lián)邦政府對電動車的稅收抵免政策或?qū)⒂?019年結束。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克
美國聯(lián)邦政府現(xiàn)行電動車稅收抵免政策
美國國會在2008年設置了電動車補貼政策,以縮小電動車與燃油車的成本差距,進而鼓勵電動車銷售。按照美國現(xiàn)行的聯(lián)邦稅收抵免政策,在美國銷售一輛純電動車可獲得7500美元補貼,當一家車企所銷售的純電動車輛達到20萬輛時,該補貼將減少一半,并逐漸縮減至消失。值得注意的是,美國聯(lián)邦政府對電動車的稅收抵免政策或?qū)⒂?019年結束。
通過10年的發(fā)展,電動車成本確實已大幅下降,但是還沒有達到和燃油車一樣的水平。因此,“電動車聯(lián)盟”認為,政府的扶持還不應該消失。共和黨參議員兼參議院環(huán)境及公共工作委員會主席John Barrasso則提議完全停止向電動車提供稅務抵免,并計劃在2019年引入新的措施。
特斯拉、通用、日產(chǎn)正聯(lián)合一眾充電基礎設施公司及電動車公司成立“電動車聯(lián)盟”,旨在延期現(xiàn)有的美國電動車補貼政策。然而,這一聯(lián)盟組成的“游說”團體似乎沒能發(fā)揮作用。美國國會參議員當?shù)貢r間12月19日表示,在今年休會之前,美國國會不會接受通用和特斯拉提出的電動車補貼相關議案。
特斯拉Model 3交付進展
特斯拉在今年7月達到了20萬輛的里程碑。從2019年1月開始,特斯拉電動車只能獲得一半的補貼,即3750美元;而從2019年6月至年底,補貼金額將降低至1875美元;2020年,補貼將徹底消失。通用和日產(chǎn)也即將到達20萬輛大關。
Model 3 2018款 基本型
本月初,馬斯克在公司內(nèi)部的電子郵件中表示,公司已經(jīng)實現(xiàn)了每日生產(chǎn)1000輛Model 3汽車的目標。2017年8月,特斯拉曾宣布Model 3共有45.5萬個預訂。目前,特斯拉沒有公布關于Model 3最新的預訂及實際訂單情況。