特斯拉Model S 和Model X 75D車型動(dòng)力升級(jí) 百公里加速度提速1秒

據(jù)外媒報(bào)道，2017年年初，特斯拉強(qiáng)化了Model S和Model X車型的動(dòng)力性能。本次動(dòng)力提升幾乎使所有車型的百公里加速度耗時(shí)都縮短了1秒，但特斯拉并未對(duì)這一動(dòng)力升級(jí)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，僅僅表示對(duì)軟件和硬件做出了改進(jìn)。

特斯拉可對(duì)部分Model S和Model X 75D進(jìn)行免費(fèi)的軟件升級(jí)，實(shí)現(xiàn)性能提升。雙電機(jī)版Model S和Model X車型配備了75kwh電池組，上述兩款車型或?qū)⑹潜敬涡阅芴嵘淖畲笫芤嬲摺odel S的百公里加速時(shí)間從5.2秒縮短至4.2秒，而Model X的百公里加速時(shí)間從6.0秒縮短至4.9秒。

據(jù)知情人士透露，2017年7月1號(hào)之后尚未交付的所有Model S和X 75D車型都進(jìn)行過(guò)升級(jí)。但在過(guò)去的幾個(gè)月里，特斯拉一直在測(cè)試此項(xiàng)升級(jí)是否可以應(yīng)用于更廣泛的75D車型。

特斯拉表示，升級(jí)并不是通過(guò)空中下載技術(shù)（over-the-air）完成的，最好的方式是與特斯拉服務(wù)中心的硬件連接，從而完成服務(wù)升級(jí)。適合此項(xiàng)升級(jí)的車輛范圍尚不完全清楚，特斯拉服務(wù)團(tuán)隊(duì)務(wù)必要對(duì)各個(gè)車輛識(shí)別碼（VIN）進(jìn)行認(rèn)證，確認(rèn)其是否適合升級(jí)。但顯然，一些Model S 和X 75D的車主將會(huì)樂(lè)于去特斯拉服務(wù)中心升級(jí)，以便提升他們汽車的速度。也有一些車型由于硬件的差異不適合升級(jí)，因此車主最好在當(dāng)?shù)氐奶厮估?wù)中心確認(rèn)識(shí)別碼，以確定自己的愛(ài)車適不適合升級(jí)。該項(xiàng)升級(jí)或?qū)⒑臅r(shí)2小時(shí)。當(dāng)然，如果車主不想給自己的汽車提速，那么他們也不會(huì)被強(qiáng)制去升級(jí)。

有趣的是，直到2017年7月以后，特斯拉才開始慢慢地揭開這項(xiàng)升級(jí)技術(shù)的神秘面紗。但奇怪的一點(diǎn)是，特斯拉并不想對(duì)此加速升級(jí)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，只簡(jiǎn)單表示是對(duì)軟件和硬件做了改進(jìn)。在升級(jí)技術(shù)推出后不久，特斯拉就發(fā)布了新的后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)部件編號(hào)，暗示該項(xiàng)升級(jí)可能是因?yàn)楦鼡Q了新的改進(jìn)過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是今天發(fā)布的新聞表明，似乎更多的是軟件方面的升級(jí)。特斯拉之所以保持沉默，可能是因?yàn)檫^(guò)去幾個(gè)月，他們還在檢測(cè)把升級(jí)技術(shù)推廣到其它車型上的可能性，因此，尚未對(duì)此項(xiàng)升級(jí)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。

不管怎樣，特斯拉推出的升級(jí)技術(shù)是受到歡迎的。75D是特斯拉最受歡迎的車型，且隨著單發(fā)動(dòng)機(jī)的停用，75D成為了Model S 和Model X 的標(biāo)準(zhǔn)車型。