新款4系前臉的變化不大,細節(jié)處的調整僅為了提升新意。當然,作為中期改款車型,家族新樣式的輪圈是必不可少的項目。前后保險杠進行了量產化調整,而依舊流暢鮮明的車身線條,配以平直的車身腰線,具有一定的視覺沖擊力。進口車市
新車的車頭將使用相對寬闊的雙腎型進氣格柵,以及細長的前大燈。相比轎車版偏高的車頂曲線則帶來更充裕的后排頭部空間,但并沒有因為車身偏高令動感受損,這要歸功于蓄勢待發(fā)的車尾和短小的后懸。
寶馬4系Coupe繼承了寶馬轎跑車的優(yōu)良傳統(tǒng),短前懸、流暢的腰線以及經典的Hofmeister-Knick(霍夫邁斯特彎角)組成了漂亮、動感的外形,同時最新的下沉式車頭設計、側面倒“L”型進氣口又帶來了新的動感元素。
新車前臉采用了3系的設計理念,頭燈與隔柵連為一體,但在轎跑車上新的頭燈造型更犀利,LED日間行車燈帶延伸到隔柵,隔柵則變得更具立體感。一體式前保險杠的設計靈感同樣來自新3系,但精細化處理后的視覺效果更佳。
內飾設計方面,也采用了類似3系儀表板、中控臺等零件,不過中控臺的斜度更大、前座椅的包裹性更佳、坐姿更舒適,提供了更好的駕駛姿勢。加長的軸距增加后座腿部空間,行李箱空間相較3系跑車增加了5公升達到445公升的容量。
新車的內飾變化不大,隨處可見的M標志彰顯了車型的運動氣息。主要在方向盤經過重新設計,并用鉻作為裝飾材料;儀表盤飾面采用高光面板。