外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感 奔馳CLA上?，F(xiàn)車 星創(chuàng)

【進(jìn)口車市】奔馳CLA級(jí)轎車基于奔馳全新A系的MFA前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，同時(shí)繼承了CLS級(jí)流暢的溜背設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.23，相比之下，連以神油高效著稱的豐田普斯瑞的風(fēng)阻系數(shù)都在0.25左右。

奔馳CLA延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)架構(gòu)，車頭的水箱格柵由奔馳招牌的雙橫式鍍鉻橫條和中央三芒星廠徽構(gòu)建而成。同時(shí)采用了與A級(jí)相似的三通道式進(jìn)氣柵，不過(guò)CLA在前保險(xiǎn)杠下方配置了擋泥護(hù)板，彰顯出更為粗獷的運(yùn)動(dòng)氣息。

奔馳CLA級(jí)該車基于MFA平臺(tái)打造，外形設(shè)計(jì)非常動(dòng)感。鑒于市場(chǎng)對(duì)于四門轎跑車型的需求熱度，梅賽德斯-奔馳將自己流暢而優(yōu)美的弧頂線繼續(xù)向下延伸，一舉推出全新的CLA進(jìn)軍年輕消費(fèi)者的潛在市場(chǎng)。

奔馳CLA內(nèi)飾中控臺(tái)的設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，十字空調(diào)出風(fēng)口與設(shè)計(jì)夸張的炮筒式儀表盤可以增添駕駛者對(duì)其的駕駛欲望。

奔馳CLA提供一系列底盤可供選擇，具有多種不同的配置 - 從運(yùn)動(dòng)與舒適，滿足各種需求。底盤的一大亮點(diǎn)在于可調(diào)節(jié)的懸掛，僅需按下上部控制面板中的按鈕即可設(shè)定懸掛特性。