18款馬自達(dá)MX-5軟頂敞篷多少錢 性能完美 萬(wàn)卓名車

進(jìn)口車市：馬自達(dá)MX-5前臉給人印象最深刻的便是大嘴式進(jìn)氣格柵，同時(shí)前霧燈位于保險(xiǎn)杠兩端，形似“八字胡”，配合經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的大燈組，時(shí)尚感更強(qiáng)，給人耳目一新的感覺(jué)，相信開(kāi)著這樣一款外形靚麗的車，一定足夠拉風(fēng)。

馬自達(dá)MX-5 18款 2.0L 手動(dòng) 軟頂敞篷 Sport  黑/黑 美版 35.50萬(wàn) 帶花粉過(guò)濾的空調(diào)，后置天線，標(biāo)題后面的保護(hù)欄，一鍵啟動(dòng)，手動(dòng)伸縮頂棚，巡航速度控制，車庫(kù)門開(kāi)啟，后除霧器，手動(dòng)防眩目后視鏡，黑色電調(diào)外后視鏡，LED 大燈帶日行燈，可變間歇雨刷，高清AM/FM/MP3、6揚(yáng)聲器、中央控制(人機(jī)界面), 7 "彩色觸摸屏，藍(lán)牙 ， 輔助音頻和 USB 輸入，17”鋁合金車輪，防盜報(bào)警系統(tǒng)，電動(dòng)雙動(dòng)門鎖, 12v 插座，織物座椅，一鍵升降車窗，隱私玻璃，多功能方向盤（音頻控制和藍(lán)牙）

馬自達(dá)MX-5的6速手動(dòng)變速箱同樣以Axela的為基礎(chǔ)再次開(kāi)發(fā)，通過(guò)優(yōu)化變速箱箱體形狀、改用鋁合金等方式，變速箱與差動(dòng)齒輪相加，一共減輕了17kg。另外通過(guò)調(diào)整最終傳動(dòng)比，在使用高速巡航常用的6速齒輪時(shí)，輪胎與發(fā)動(dòng)機(jī)可以形成1對(duì)1直接連接的齒輪布局，有助于改善燃效。

馬自達(dá)MX-5行駛于彎道時(shí)，基本聽(tīng)不到其嘶叫，聲音低沉美妙，而且每個(gè)彎道都能快速通過(guò)，這跟其后懸架設(shè)計(jì)大有關(guān)系，懸架安裝位側(cè)重于尾部，所以車尾能保持的滑移狀態(tài)非常好，不會(huì)令你覺(jué)得害怕，上手和輕松，非常細(xì)滑。

馬自達(dá)MX-5新車最引人注目的，是采用了一個(gè)設(shè)計(jì)巧妙的折疊式硬蓬車頂，車頂可收納，保留B柱設(shè)計(jì)，并不會(huì)影響后備廂的空間。整體的黑色內(nèi)裝配以零星的銀色裝飾點(diǎn)綴其中，還有經(jīng)重新設(shè)計(jì)的新儀表盤。

全新馬自達(dá)MX-5的車頂設(shè)計(jì)類似于保時(shí)捷911Targa的設(shè)計(jì)，開(kāi)啟部分僅限于座艙上方，保留了B柱以后的結(jié)構(gòu)。由于馬自達(dá)為MX-5設(shè)計(jì)了獨(dú)立的后備箱，可以與裝機(jī)械式硬頂敞篷機(jī)構(gòu)分隔開(kāi)來(lái)，所以MX-5后備箱空間幾乎沒(méi)受到影響。