日前,寶馬M部門總裁Markus Flasch在接受海外媒體采訪時(shí)表示,即將到來的全新一代寶馬M3車型確認(rèn)將繼續(xù)提供手動(dòng)擋版本車型。
在接受BMW Blog采訪時(shí),Markus Flasch透露稱,下一代寶馬M3/M4車型均將繼續(xù)提供手動(dòng)擋版本供消費(fèi)者選擇。他表示:“雖然目前公布全部細(xì)節(jié)還為時(shí)尚早,但我想強(qiáng)調(diào)的是,我們大家將能夠繼續(xù)擁有手動(dòng)變速箱。手動(dòng)擋是非常重要的,雖然手動(dòng)并不意味著更強(qiáng)的性能,你可以問問任何一位賽車手,自動(dòng)擋的車肯定是更快的,但手動(dòng)變速箱能給一臺(tái)車帶來屬于自己的性格。我更愿意將手動(dòng)擋比作許多人喜歡的機(jī)械手表——它沒比其它手表更精準(zhǔn),也沒有什么別的優(yōu)勢,但它就是一種格調(diào),手動(dòng)變速箱同理?!?/p>
回到車輛本身。全新一代M3/M4車型預(yù)計(jì)將在2020年早些時(shí)候發(fā)布,預(yù)計(jì)將同時(shí)提供四輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)版本。此前Markus Flasch也透露,自動(dòng)擋車型的變速箱將取自現(xiàn)款M5的8速手自一體變速箱。動(dòng)力部分,全新S58系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在寶馬X3 M/X4 M車型上采用,這款發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款車型所采用的S55型發(fā)動(dòng)機(jī)“有95%的不同”。參數(shù)方面以X3 M/X4 M車型為例,為480PS/600N·m(普通版)和510PS/600N·m(雷霆版)。
由此寶馬M3將成為細(xì)分市場里為數(shù)不多的,仍然提供手動(dòng)變速器的運(yùn)動(dòng)轎車。寶馬官方應(yīng)該想借M3手動(dòng)檔告知世人——“M Power”可不止是一個(gè)收割偽運(yùn)動(dòng)車迷的旗號(hào),論運(yùn)動(dòng)操控,咱也是硬核的。