作為阿斯頓·馬丁歷史上首款具備多地形征服能力的車型,DBX原型車所經(jīng)歷的全球測試項目是迄今為止所有阿斯...
閱讀全文>>2022-09-16
作為阿斯頓·馬丁打造的首款SUV,DBX有著相當優(yōu)雅的造型,同時延續(xù)了經(jīng)典的家族式設計風格,與Urus的激進和...
閱讀全文>>2022-09-16
車頭下部的日間行車燈區(qū)域以巧妙的工程解決方案設計了空氣隧道,將空氣引向前輪包區(qū)域,高速行駛時在前輪包...
閱讀全文>>2022-09-15
起源自?1949?年阿斯頓·馬丁?DB2?的阿斯頓山造型前格柵,不僅標志著阿斯頓·馬丁品牌賽車歷史榮耀開始...
閱讀全文>>2022-09-14
車頭下部的日間行車燈區(qū)域以巧妙的工程解決方案設計了空氣隧道,將空氣引向前輪包區(qū)域,高速行駛時在前輪包...
閱讀全文>>2022-09-13
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發(fā)動機,匹配9AT變速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只...
閱讀全文>>2022-09-12
作為阿斯頓·馬丁歷史上首款具備多地形征服能力的車型,DBX原型車所經(jīng)歷的全球測試項目是迄今為止所有阿斯...
閱讀全文>>2022-09-12
進口車市?車頭下部的日間行車燈區(qū)域以巧妙的工程解決方案設計了空氣隧道,將空氣引向前輪包區(qū)域,高速行駛...
閱讀全文>>2022-09-09
完全從新定義產(chǎn)品的各種尺寸維度,在工程源頭上保證設計師的靈感發(fā)揮、但也絕不以內(nèi)部空間的絕對奢享為代價...
閱讀全文>>2022-09-07
車頭與車身的關系,前格柵與地面的關系、玻璃與金屬的關系、前輪拱與前輪的關系處處皆遵循0.618黃金比例分...
閱讀全文>>2022-09-06
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