【進口車市】同傳統(tǒng)的車型設計不同,奔馳CLA采用了突出式的格柵設計,格柵比前大燈突出更多,從而展現(xiàn)了立體感。大尺寸進氣格柵采用金屬網狀布局,這種設計被奔馳稱之為鉆石狀格柵設計。一條貫通格柵的鍍鉻飾條體現(xiàn)了車身的運動氣質。
CLA是奔馳首款基于緊湊級車身底盤開發(fā)的四門轎跑車,該車基于MFA平臺打造,外形設計非常動感,同時又散發(fā)出跑車的運動魅力。
此外奔馳CLA的風阻系數僅為0.23,這樣低的風阻系數將讓CLA在行駛時遇到的風阻更小,燃油經濟性得到提高。
內飾部分CLA顯然參照了A級的布局,非常年輕化,中控臺操作區(qū)顯得非常簡潔。全新的三輻式運動方向盤,X型空調出風口以及分離式的顯示屏,全新設計的儀表盤都顯得讓人耳目一新,裝點得非常運動。