中汽浩達 進口邁凱倫P1現(xiàn)車出售 奢華外觀內(nèi)飾

進口車市 作為賽車起家的邁凱倫來說，空氣動力學(xué)一定是相當(dāng)出色的，邁凱倫也是眾多超跑品牌中擁有自己獨立風(fēng)洞的品牌之一，從遍布全身的空氣橋就可以看出即使作為入門級超跑一樣具備頂級的空氣動力學(xué)。

外觀方面，邁凱輪P1概念車借鑒了MP4-12C的設(shè)計語言，并在此基礎(chǔ)上為新車融入了全新的設(shè)計元素，邁凱輪P1量產(chǎn)版和概念版車型幾乎沒有區(qū)別。前車臉的造型設(shè)計比較前衛(wèi)，發(fā)動機蓋上方隆起的線條凸顯出力量感，前大燈與寬大的下導(dǎo)流板為一體式設(shè)計。另悉，該車的車身采用了大量的碳纖維材質(zhì)打造。據(jù)國外媒體報道，邁凱輪隨后推出的F1繼任者將與這款概念車型保持95%的相似度。

車頭下沿的擾流板可以將此處迎面而來的空氣割開，一部分被導(dǎo)入車底，一部分被導(dǎo)入保險杠后方的散熱器，其余則被引至車身兩側(cè)；高高隆起的前翼子板與車頭中央部位形成的凹槽也是為氣流設(shè)定的軌跡，經(jīng)梳理的氣流會在車門處進行更細致的引導(dǎo)，氣流通過車窗下方的進氣口進入到內(nèi)嵌在車門中的通道最終給動力系統(tǒng)降溫，也會有一部分從隆起的車側(cè)劃過直抵車尾。

在內(nèi)飾上，為了讓駕駛員集中精力，新車采用極簡的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格、數(shù)字化的儀表盤和觸摸式的多媒體系統(tǒng)，并且大量采用碳纖維材料。除了中控臺之外，座椅同樣采用的是碳纖維包裹，據(jù)官方的消息，每個座椅的重量僅僅只有10.5公斤左右，它的高度可以根據(jù)消費者的需求自行定制。同時還可以通過調(diào)節(jié)靠背角度來獲取合適的坐姿，另外由于采用了大面積擋風(fēng)玻璃,邁凱倫車內(nèi)也顯得很寬敞。

邁凱輪P1是一款擁有超過900匹馬力，百公里加速僅耗時2.8秒，極速被電腦限定350km/h，未限速極速380km/h以上的超級跑車。該車將搭載3.8L V8發(fā)動機，最大功率737馬力，通過在F1賽車上已經(jīng)應(yīng)用的KERS動能回收系統(tǒng)，還可以獲得179馬力的額外功率。