進(jìn)口車市 邁凱倫P1的設(shè)計(jì)理念源自F1跑車,新車大量采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)僅為0.34,在保證空氣高速通過的情況下,還能為車身帶來很好的下壓力,碳纖維面板和后翼能夠自動(dòng)調(diào)整。
邁凱倫首席設(shè)計(jì)師弗蘭克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在談及P1時(shí)表示,該車特意設(shè)計(jì)得像勒芒賽車,擁有修長(zhǎng)而低矮的車身,偏長(zhǎng)的車尾平臺(tái),大尺寸進(jìn)氣口有助于機(jī)械系統(tǒng)的散熱。
車身上最吸引眼球的設(shè)計(jì)是車門側(cè)面巨大的空氣入口,以及車門頂部的空氣入口,后者通過一個(gè)特別設(shè)計(jì)的氣流通道,將空氣引向車尾擾流翼。
在內(nèi)飾上,為了讓駕駛員集中精力,新車采用極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格、數(shù)字化的儀表盤和觸摸式的多媒體系統(tǒng),并且大量采用碳纖維材料。除了中控臺(tái)之外,座椅同樣采用的是碳纖維包裹,據(jù)官方的消息,每個(gè)座椅的重量?jī)H僅只有10.5公斤左右,它的高度可以根據(jù)消費(fèi)者的需求自行定制。
邁凱倫P1是一款擁有超過900匹馬力,百公里加速僅耗時(shí)2.8秒,極速被電腦限定350km/h,未限速極速380km/h以上的超級(jí)跑車。該車將搭載3.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率737馬力,通過在F1賽車上已經(jīng)應(yīng)用的KERS動(dòng)能回收系統(tǒng),還可以獲得179馬力的額外功率。